研究员调整机器零件

先进材料

创造新材料以改善航空旅行是我们研究人员正在做的一些最令人兴奋的工作。我们与各类飞机的制造商密切合作,使这些实验室发现对现实世界。

我们的高级材料研究人员在分子、原子或纳米级别上对现有材料进行了更改,以创造出具有所需质量的新材料,从而提高航空旅行的安全性和效率。该重点领域包括来自化学、物理、数学和工程领域的研究人员。

中心和研究所

跨学科合作是心脏这是我们研究工作的一部分。这里只是我们的几个中心和研究所,他们将这一理念付诸实践。负责研究的副总裁办公室有一份全面的大学范围的中心和研究所

预测维护中心

CPM研究中心通过测量振动、速度、载荷、声发射和温度,测试美国陆军阿帕奇、黑鹰和奇努克直升机平台的组件、子系统和系统的性能,以开发诊断和预测算法,更好地预测和主动维护飞机。此外,CPM生成美国陆军CPM计划的价值工程和成本效益分析模型。

南卡罗来纳机械师,材料和非破坏性评估中心

该团队专注于航空结构的机制,开发和应用非联系测量方法,包括2-D和3-D数字图像相关性,在动态和静态负载条件下表征金属和复合材料响应和静态和动态骨折金属和复合材料系统。

NSF I/UCRC搅拌摩擦加工中心

摩擦搅拌加工中心是一家多大学国家科学基金会产业/大学合作研究中心,专注于摩擦基础材料加工技术和科学领域的研发。在UOFSC,我们主要集中在用于运输应用的光金属上。

聚合物纳米复合材料经济卓越研究中心

该研究团队开发了合成含有定制的合成血小板材料的聚合物纳米复合材料的独特能力。该团队使用广泛的表征工具,包括X射线散射,原子力显微镜,X射线光电子能谱和高分辨率透射电子显微镜,用于表征材料微观结构。